Bridge vs Culvert
Մենք բոլորս տեղյակ ենք կամուրջ կոչվող շինարարության մասին, որն օգտագործվում է ֆիզիկական խոչընդոտները շրջանցելու համար, ինչպիսիք են գետերը կամ այլ բնական կառույցներ: Կամուրջը թույլ է տալիս մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների հեշտ տեղափոխումը մի տարածքից մյուսը՝ առանց խոչընդոտների դիմակայելու: Բայց իրավիճակը խառնաշփոթ է դառնում, երբ խոսում ենք մեկ այլ ինժեներական շինարարության մասին, որը պիտակավորված է որպես հեղեղ։ Հեղեղատարը շատ նման է կամուրջի, թեև այն ավելի փոքր է, և չի ներառում հսկայական չափերի ծախսեր, ինչպես պահանջվում է կամուրջներ պատրաստելու համար: Եկեք պարզենք ջրհեղեղի և կամրջի միջև եղած տարբերությունները:
Նախ, հեղեղը պատրաստված է, որպեսզի ջուրն անցնի տարածքով, կառույցի տակով շրջանաձև կամ ուղղանկյուն անցում անելով, լինի դա ճանապարհ, թե որևէ այլ ֆիզիկական խոչընդոտ:Մինչ ավելի վաղ հեղեղատարները հիմնականում քարից էին, մեր օրերում հեղեղներ պատրաստելու համար սովորական է օգտագործել ցեմենտ, պողպատ կամ նույնիսկ PVC: Հեղեղատարը կարող է լինել շրջանաձև (ճիշտ ասած՝ կիսաշրջանաձև, քանի որ տակը հատակ է), կամ կարող է լինել ուղղանկյուն, էլիպսաձև կամ տանձաձև: Հենց այն դեպքում, երբ երկու կամ ավելի խողովակները կողք կողքի տեղադրվում են հեղեղատարի մեջ, որպեսզի չափը մեծացնեն մինչև ավելի քան 20 ոտնաչափ, հեղեղը որակվում է որպես կամուրջ պիտակավորվելու համար: Բազմաթիվ դժբախտ պատահարներ են տեղի ունեցել ջրհեղեղների պատճառով, որոնք խաթարել են երթևեկությունը հեղեղատարի վրայով, իսկ մի քանի դեպքերում՝ հեղեղատարը փլուզվել է։
Աշխարհի կամուրջների մեծ մասը կառուցված է գետերի կամ այլ ջրային մարմինների վրա՝ մարդկանց և տրանսպորտային միջոցներին անցում ապահովելու համար: Չնայած այս նմանությանը, դիզայնի մեջ կան տարբերություններ՝ կապված տեղանքի տարբերության, ինչպես նաև կամուրջների կառուցման համար օգտագործվող նյութերի հետ: Ջրհեղեղն ունի ծածկապատ կառուցվածք՝ հատակով, երկու կողմից և տանիքով։ Կամուրջը հատակ չունի և գտնվում է ջրային մարմնի լայնությամբ հիմքերի վրա։
Ո՞րն է տարբերությունը Bridge-ի և Culvert-ի միջև:
• Թեև հեղեղատարները հիմնականում օգտագործվում են ջրի անցումը ֆիզիկական խոչընդոտների միջով, կամուրջները ձևավորվում են մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների անցումը մեծ ջրային մարմինների վրայով
• Կամուրջները հատակ չունեն, մինչդեռ հեղեղատարները հատակ ունեն և ունեն շրջանաձև, ուղղանկյուն, էլիպսաձև կամ նույնիսկ քառակուսի չափսեր
• Երբ դժվար է տարբերել հեղեղատարը կամուրջից, որոշիչ գործոնը կառուցվածքի լայնությունն է:
