Overdrive vs Drive
Դրայվ և օվերդրայվ տերմինները հասկացություններ են, որոնք օգտագործվում են մեքենաներում և այլ մեքենաներում էներգիայի փոխանցման առումով: Անկախ նրանից, թե ձեր մեքենայում ունեք մեխանիկական փոխանցումատուփեր, թե ավտոմատ փոխանցման տուփ, ձեզ հասանելի են և՛ վարման, և՛ օվերդրայվի տարբերակները: Նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում ասել տեխնիկական տերմիններով, գերդրայվը վերին փոխանցումն է, մինչդեռ շարժիչը սովորական ստորին փոխանցումներն է: Եկեք տեսնենք, թե որն է տարբերությունը գերլարման և շարժիչի միջև և ինչպես է դա ազդում մեքենայի աշխատանքի վրա:
Պարզ ասած, drive-ն ավելի շատ էներգիա է տալիս, բայց նաև ավելի շատ գազ է օգտագործում: Հետևաբար, խելամիտ է վարել ձեր մեքենան գերլարված վիճակում, երբ այն վարում է բարձր արագությամբ:Սա ստիպում է շարժիչը աշխատել ավելի ցածր պտույտներով՝ այդպիսով խնայելով գազը: Եթե ձեր մեքենայում ունեք 5 փոխանցում, ապա գերլարումը 5-րդ փոխանցումն է, մինչդեռ բոլոր ստորին փոխանցումները կոչվում են շարժիչ: Overdrive-ը պետք է անջատվի միայն այն ժամանակ, երբ դուք դանդաղում եք կամ երբ դուք բարձրանում եք վերև, քանի որ դա այն դեպքում, երբ ձեզ ավելի շատ ուժ է պահանջվում մեքենան վեր բարձրացնելու համար: Overdrive-ի միակ թերությունն այն է, որ այն թույլ չի տալիս մեքենային հասնել առավելագույն արագության: Եթե ձեր մեքենայի առավելագույն արագությունը 115 մղոն/ժ է, ապա դուք կարող եք հասնել այս արագության շարժման մեխանիզմներով, բայց դուք պետք է զոհաբերեք գերշահագործման դեպքում, քանի որ դա թույլ չի տա մեքենային գերազանցել 100 մղոն/ժ արագությունը: բայց քանի դեռ դուք ավելի լավ վազում եք, ու՞մ է հետաքրքրում, որ մեքենան չի հասնում առավելագույն արագության:
Մինչ շարժիչը 1:1 հարաբերակցությամբ է (նշանակում է, որ անիվները պտտվում են ճիշտ նույն արագությամբ, ինչ շարժիչը), գերշահագործումը մոտ 0,66:1 է, ինչը թույլ է տալիս գնալ ավելի բարձր արագություններով՝ հեշտությամբ բարելավելով գազի վազքը: Այսպիսով, դուք ավելի բարձր արագություններ եք ձեռք բերում շարժիչի ավելի քիչ աղմուկով, գազի ավելի քիչ սպառումով և ավելի քիչ պտտող մոմենտով, որն այժմ հասանելի է ձեզ:Սա վատ նորություն է արագացման կամ քարշակի համար: Այսպիսով, գերշահագործումը նույնն է, ինչ ձեր մեքենայում լրացուցիչ հանդերձանք ունենալը, ինչը նվազեցնում է շարժիչի պտույտները, իսկ գազի վազքը բարձրանում է: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հիշեք, որ գերբեռնումը նախատեսված չէ զառիթափ լանջով տեղափոխելու կամ բեռներ քաշելու համար:
Գազը խնայելու համար դուք պետք է աշխատեք մեքենան որքան հնարավոր է գերբեռնված վիճակում: Այնուամենայնիվ, երբ բարձրանում եք բլուր, օգտագործեք մեքենա վարելու փոխարեն, քանի որ դա այն դեպքում, երբ ձեզ ավելի շատ էներգիա է անհրաժեշտ ձեր մեքենայից:
Հակիրճ՝
• Overdrive-ը լրացուցիչ բան չէ ձեր մեքենայում, այլ ձեր մեքենայի վերին հանդերձում, անկախ նրանից, որ դուք ունեք մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփ: Մյուս կողմից, ցածր փոխանցումները կոչվում են մեքենայի շարժիչ:
• Բարձր արագությամբ նավարկելու ժամանակ ավելի լավ է մեքենան աշխատեցնել գերլարված վիճակում, քանի որ այն նվազեցնում է շարժիչի պտույտները՝ այդպիսով խնայելով գազը:
• Չնայած գերշահագործումը նախատեսված է ավելի մեծ արագությունների համար, պետք է զոհաբերել մեքենայի առավելագույն արագությունը: Նա նաև պետք է զոհաբերի ոլորող մոմենտ, ինչը նշանակում է արագացում:
• Քաղաքում երթևեկելը պետք է կատարվի գերծանրաբեռնվածությամբ, մինչդեռ զառիթափ զառիթափով մեքենա վարելը պահանջվում է:
