Radial Tire vs Tubeless Tire
Ռադիալ անվադողը և առանց խողովակի անվադողերը երկու նորամուծություններ են անվադողեր արտադրողների կողմից: Մենք բոլորս գիտենք, թե որքան կարևոր են անվադողերը ճանապարհներին ավտոմեքենաները սահուն վարելու համար: Ավանդաբար, անվադողերը պատրաստվում էին ներքին խողովակով, որը լցված էր օդով, որպեսզի ապահովեր փափուկ երեսպատում, որը ստիպում էր տրանսպորտային միջոցները սահուն աշխատել: Այս խողովակը տեղադրվում էր անվադողի ներսում, այնուհետև օդը լցվում էր վարդակով, որն ունի փականի, որը պահպանում էր օդի ճնշումը իդեալական մեքենայի քաշը կրելու համար: Սակայն անվադողի և խողովակի միջով մեխի կամ որևէ այլ սուր առարկայի թափանցման դեպքում օդի կորուստ է առաջանում և խողովակը ծակում է:Այնուհետև այս խողովակը պետք է վերանորոգվեր կամ փոխարինվեր: Անվադողերի արտադրողները այս խնդիրը լուծելու համար ստեղծեցին առանց խողովակի անվադողի նոր գաղափար: Radial անվադողերը նորարարություն են, որը անվադողի մեջ տեղադրում է պողպատե երեսպատում, որպեսզի այն ավելի լավ լինի, քան սովորական բուտիլային ռետինե անվադողերը: Մարդկանց մեծամասնությունը տեղյակ չէ ռադիալ անվադողերի և առանց խողովակի անվադողերի միջև եղած տարբերությունների մասին, որոնք կբացատրվեն այս հոդվածում:
Մարդիկ, ովքեր ստուգում են օդի ճնշումը իրենց մեքենաների խողովակներում, զերծ են մնում խողովակների հաճախակի ծակումից, քանի որ փոքր սուր առարկաները երբեք հնարավորություն չեն ստանում թափանցել անվադողերի և խողովակների միջով, եթե օդի ճնշումը ճիշտ է: Բայց հաճախ մարդիկ ուշադրություն չեն դարձնում այս խորհրդին և մոռանում են պարբերաբար ստուգել օդի ճնշումը, ինչը նրանց մեծ անհարմարություն է պատճառում ծակոցների տեսքով:
Ի՞նչ է առանց խողովակի անվադողը:
Առանց խողովակի անվադողերը նախագծված են այնպես, որ անվադողն ինքնին գործում է խողովակի պես: Անվադողերի շերտերը նման են՝ անկախ նրանից, որ դա շառավղային անվադող է, թե առանց խողովակի, բայց այն, ինչ տարբերվում է առանց խողովակի անվադողից, ներքին երեսպատման շերտի առկայությունն է, որը կազմված է հալոգեն բուտիլային կաուչուկից, ինչպիսին է քլորոբուտիլը կամ բրոմոբուտիլային կաուչուկը:Այս ռետինն ունի հատուկ հատկություն՝ փակելու փոքրիկ մեխի կամ որևէ այլ սուր առարկայի հետևանքով առաջացած ցանկացած փոքր ծակոց: Սա նշանակում է, որ նույնիսկ եթե մեխի հետ կապված որևէ դժբախտություն լինի, և դրա հետևանքով փոքր ծակվել է, անվադողն ինքն է փակում արտահոսքը՝ փակելով արտահոսքը, և մեքենան կարող է հաղթահարել մինչև 200 կմ տարածություններ՝ առանց կանգ առնելու կամ օգնություն ստանալու։ մեխանիկ՝ անվադողը վերանորոգելու համար։
Ի՞նչ է ռադիալ անվադողը։
Ռադիալ անվադողերում օգտագործվում են պողպատից պատրաստված գոտիներ, որոնք աշխատում են որպես կայունացուցիչ անմիջապես քայլքի տակ: Այս համակարգը պաշտպանում է անվադողի վրա պատրաստված քայլքները, որոնք նախատեսված են ճանապարհներին ավելի լավ բռնելու համար: Այսպիսով, այն ապահովում է քայլքի երկար կյանք, ղեկի ավելի հարթ կառավարում և գլորման դիմադրություն: Այնուամենայնիվ, կան ոմանք, ովքեր կարծում են, որ ռադիալ անվադողերը չեն ապահովում սահուն վազք, երբ մեքենան վազում է դանդաղ արագությամբ կոշտ ճանապարհների վրա, ինչը տալիս է ավելի դժվար վարելու զգացում:
Տարբերությունը Radial Tire-ի և Tubeless Tire-ի միջև
• Ռադիալ անվադողերը միլիոնավոր նախընտրելի ընտրություն են, քանի որ դրանք մեծացնում են անվադողերի քայլքների կյանքը՝ օգտագործելով քայլքների տակ գտնվող պողպատե գոտիները:Մյուս կողմից, առանց խողովակի անվադողերը վերջին նորամուծություն են, որոնք անվադողի ներսում ավելացնում են հալոգեն բուտիլային ռետինե երեսպատում, ինչը վերացնում է առանձին խողովակի կարիքը:
• Հայտնի է, որ առանց խողովակի անվադողերը շարունակում են աշխատել մեքենան, նույնիսկ եթե կա փոքր ծակում, որը մեծ խնդիր է դառնում ճառագայթային անվադողերի դեպքում:
