Thalys vs TGV
TGV-ն գնացքների ծառայություն է Եվրոպայում, որը մի տեսակ հեղափոխություն բերեց այն պահից, երբ գործարկվեց Ֆրանսիայում 1981 թվականին: TGV բառը հապավում է, որը նշանակում է արագընթաց գնացք ֆրանսերեն լեզվով և ոգեշնչում է բոլորի համար: այլ եվրոպական երկրներ։ Thalys-ը TGV-ի տեսակ է, որը գործում է Փարիզի, Բրյուսելի, Ամստերդամի, Քյոլնի և մի քանի այլ ուղղությունների միջև երթուղու վրա: Ինչ-որ առումով Թալիսը կարելի է համեմատել Eurostar-ի հետ, որը վազում է Լոնդոնը Փարիզի և Բրյուսելի հետ կապող Մանշի թունելի վրայով: Thalys-ի և TGV-ի միջև կան ևս մի քանի տարբերություն, որոնք կքննարկվեն այս հոդվածում:
Այն TGV-ն էր, որը դրդեց Եվրոպայի տարբեր կառավարություններին մտածել նույն գծերով, որպեսզի թույլ տան արագընթաց գնացքներ միջազգային ուղղություններով:Տեսնելով TGV-ի ժողովրդականությունը ողջ Ֆրանսիայում՝ Ֆրանսիայի, Բրյուսելի, Նիդեռլանդների և Գերմանիայի երկաթուղիների ազգային օպերատորները միավորվեցին միջազգային գործողության մեջ: Այս համագործակցությունը վերջապես ձևավորվեց որպես Thalys International: Առաջին արագ շարժվող գնացքը սկսեց իր աշխատանքը 1996 թվականի հունիսի 4-ին, երբ միացան Փարիզը, Բրյուսելը և Ամստերդամը։
Ֆրանսիական ազգային երկաթուղային օպերատորը՝ SNCF-ը, խրախուսված ճապոնական փամփուշտ գնացք կառուցելու փորձերից, մեծ ներդրումներ կատարեց բարձր արագությամբ գնացքի նախագծման մեջ, սակայն մերժեց առաջին նախատիպը, քանի որ այն հիմնված էր գազի և էլեկտրաէներգիայի վրա, և բենզինի միջազգային ճգնաժամը դրդեց Ֆրանսիայի կառավարությանը: ներդրումներ կատարել միայն էլեկտրաէներգիայի շարժիչով: TGV-ի (ֆրանսերեն գերարագ գնացքի) առաջին շահագործումը տեղի է ունեցել 1981 թվականին Փարիզի և Լիոնի միջև և անմիջապես գրավել է մարդկանց երևակայությունը: Այդ ժամանակվանից գնացքը վազում է բազմաթիվ երթուղիներով, և դրա արդիականացումը նույնպես իրականացվել է: 207 թվականին Ֆրանսիան հաջողությամբ փորձարկեց TGV-ի վերջին տարբերակը, որը դիպչեց 574 կմ/ժ արագությանը:
Դա TGV-ի հաջողությունն էր, որը դրդեց այլ երկրներին ունենալ նմանատիպ գնացքներ եվրոպական հիմնական ուղղություններով, և արդյունքը կա Thalys-ի տեսքով, որպեսզի բոլորը տեսնեն: Eurostar-ը, որը նոր գլուխ բացեց տրանսպորտում, երբ ջրի տակ անցավ Մեծ Բրիտանիայի և Ֆրանսիայի միջև Մանշում հատուկ կառուցված թունելում, TGV տեխնոլոգիայի ևս մեկ օրինակ է, որն օգտագործվում է եվրոպական երկրների կողմից որոշ փոփոխություններով::
Ո՞րն է տարբերությունը Thalys-ի և TGV-ի միջև:
• Հիմնականում տարբերություն չկա TGV-ի և Thalys-ի միջև, որը Ֆրանսիայի, Բրյուսելի, Նիդեռլանդների և Գերմանիայի համատեղ ջանքերն է՝ արագ շարժվող գնացքների ծառայության միջոցով համապատասխան երկրները կապելու համար:
• TGV-ի հաջողությունն էր, որը հիմք դրեց միջազգային համագործակցության, և այս երկրների ազգային երկաթուղային օպերատորների համախմբման համար՝ գծեր տեղադրելու և երթուղիների համար հատուկ նախագծված TGV-ի գործարկումը սկսելու համար:
