TGV vs TGV Lyria
TGV, արագընթաց գնացք, որն աշխատում է Ֆրանսիայում, SNCF-ի և GEC-Alsthom-ի մտահղացումն է: Նախագիծը մտածվեց որպես սովորական գնացքների այլընտրանք և ի պատասխան 70-ականներին Ճապոնիայում մշակվող փամփուշտ գնացքների: TGV-ն սկսեց գործել 1981 թվականին՝ շատ արագ գնացք վարելով Փարիզի և Լիոնի միջև: Գնացքը, որը կոչվում է TGV, գրավեց ոչ միայն իշխանությունների, այլև հասարակ մարդկանց երևակայությունը, և շուտով Ֆրանսիայում բազմաթիվ TGV-ներ վազեցին երկրով մեկ հատուկ գծված գծերով: TGV Lyria-ն երկաթուղային հաղորդակցություն է Ֆրանսիայի և Շվեյցարիայի միջև և հանդիսանում է Ֆրանսիայի SNCF ազգային երկաթուղային օպերատորների և Շվեյցարիայի SBB CFF FFS-ի միջազգային համագործակցության օրինակ:Եկեք տեսնենք, թե արդյոք տարբերություններ կան այս երկու գնացքների ծառայությունների միջև:
Յոթանասունականներին էր, երբ Ճապոնիան խոսում էր փամփուշտ գնացքների մասին, որոնք կաշխատեն 300 կմ/ժ արագությամբ: Սա դրդեց Ֆրանսիայի կառավարությանը ներդրումներ կատարել բարձր տեխնոլոգիաների, արագընթաց գնացքի նախագծում, որը կոչվում էր TGV, որը ֆրանսերենի հապավումը նշանակում է արագընթաց գնացք: Նախագիծը ձախողվեց, երբ 1973 թվականին միջազգային ճգնաժամի պատճառով գազով և էլեկտրականությամբ աշխատող շարժիչի առաջին նախատիպը դադարեցվեց: Աշխատանքները սկսվեցին բացառապես էլեկտրականությամբ աշխատող գնացքի շարժիչի վրա, և շուտով առաջին TGV-ն գործարկվեց Փարիզի և Լիոնի միջև 1981 թվականին: շատ բարձր արագություններ, որոնք գրավել են մարդկանց երևակայությունը: Շուտով SNCF-ը՝ ազգային երկաթուղիների օպերատորը, ստիպված եղավ մեծացնել TGV-ի շահագործումը նոր երթուղիներում և այդ արագընթաց գնացքների համար պետք է կառուցվեին գծեր:
TGV գնացքների մռնչյուն հաջողությունը դրդեց հարևան երկրներին նայել և ուշադրություն դարձնել: Գաղափարը ծագեց Շվեյցարիայում, և Ֆրանսիայի և Շվեյցարիայի ազգային օպերատորների՝ SCNF-ի և SBB-CFF-FFS-ի համագործակցությամբ, սկսվեց աշխատանքը երկու երկրների միջև, որոնք կաջակցեին TGV գնացքներին:TGV Lyria-ն ստեղծվել է SNCF-ի 74%-ով և շվեյցարական գործընկերոջ 26%-ով: Վերջապես, երբ 1995 թվականին սկսեցին գործել արագընթաց TGV գնացքները, երկու երկրները՝ Ֆրանսիան և Շվեյցարիան, դարձան իսկական հարևաններ: Այսօր կան TGV գնացքներ, որոնք կապում են Փարիզն ու Լոզանը, ինչպես նաև Փարիզն ու Ցյուրիխը:
Տարբերությունը TGV-ի և TGV Lyria-ի միջև
• TGV-ն և TGV Lyria-ն երկու տարբեր գնացքների ծառայություններ են, որոնք գործում են Ֆրանսիայում և Ֆրանսիայի և Շվեյցարիայի միջև:
• TGV գնացքները շահագործվում են SNCF-ի՝ Ֆրանսիայի ազգային երկաթուղային օպերատորների կողմից:
• TGV Lyria-ն SNCF-ի և SBB-CFF-FFS-ի համատեղ ջանքերն է, որը Շվեյցարիայի ազգային երկաթուղային օպերատորն է՝ համապատասխան ընկերությունների 74% և 26% բաժնետոմսերով:
