Գերլիցքավորիչ ընդդեմ տուրբո լիցքավորիչ
Ցանկացած ներքին այրման շարժիչի արդյունավետության վրա ազդող հիմնական գործոններից մեկը օդի մատակարարումն է: Եթե օդի մատակարարումը պահանջվողից ցածր է, վառելիք-օդ խառնուրդը մասնակի այրվում է այրման խցիկի/գլանի ներսում, և մատակարարվող զուտ հզորությունը ցածր է անվանական արժեքից: Այս խնդիրը բնութագրվում է արտանետումների սև արտանետումներով և շարժիչի էներգիայի պակասով:
Եթե օդը շարունակաբար մատակարարվում է օդ-վառելիք պահանջվող հարաբերակցությամբ, վառելիքի օդի խառնուրդը ենթարկվում է ամբողջական այրման, և շարժիչն ապահովում է առավելագույն հզորություն: Խնդիրը լուծվում է արտաքին մեխանիզմով շարժիչի օդի ընդունման մեջ սեղմված օդի մատակարարմամբ, և գործընթացը հայտնի է որպես հարկադիր ինդուկցիա:Supercharger-ը և Turbocharger-ը երկու տեսակի սարքեր են, որոնք օգտագործվում են ներքին այրման շարժիչներում հարկադիր ինդուկցիա ստեղծելու համար:
Ի՞նչ է սուպերլիցքավորիչը:
Սուպերլիցքավորիչը օդային կոմպրեսոր է, որն օգտագործվում է շարժիչում օդի զանգվածային հոսքի արագությունը մեծացնելու համար, որպեսզի վառելիք-օդ խառնուրդը ենթարկվի ամբողջական այրման՝ խառնուրդում առկա ավելցուկային թթվածնի հետ միասին: Ելնելով օդը սեղմելու համար օգտագործվող մեխանիզմից՝ գերլիցքավորիչները դասակարգվում են դրական տեղաշարժի տիպի և դինամիկ կոմպրեսորի տեսակի:
Դրական տեղաշարժի տեսակը օգտագործում է դրական տեղաշարժի պոմպ՝ սեղմելու և շարժիչին օդ մատակարարելու համար մշտական արագությամբ: Օգտագործված դրական տեղաշարժի պոմպերի հիմնական տեսակներն են՝ Roots, Lysholm երկակի պտուտակավոր և լոգարիթմական պոմպեր: Դինամիկ կոմպրեսորներից առավել տարածված են կենտրոնախույս տիպը և բազմաստիճան առանցքային կոմպրեսորները:
Սուպերլիցքավորիչներում կոմպրեսորն աշխատում է շարժիչի կողմից մատակարարվող էներգիայով և, հետևաբար, ավելի քիչ արդյունավետ:Սուպերլիցքավորիչները կարող են սպառել շարժիչի կողմից արտադրված էներգիայի 1/3-ը ծնկաձև լիսեռում, ինչպես նաև ստեղծելով շարժիչում վառելիքի սպառման բարձր ցուցանիշ: Հոսանքը լիսեռից կարող է փոխանցվել գերլիցքավորիչին գոտիով շարժման, փոխանցման շարժիչի կամ շղթայական շարժիչի միջոցով՝ ստեղծելով լրացուցիչ դասակարգում գերլիցքավորիչների տեսակների մեջ:
Սուպերլիցքավորիչների առավելությունը հզորության ավելացման խնդրանքին արագ արձագանքելն է, քանի որ կոմպրեսորն ուղղակիորեն սնվում է շարժիչից:
Ի՞նչ է տուրբո լիցքավորիչը:
Հարկադիր ինդուկցիոն կոմպրեսորը, որը շարժվում է շարժիչի արտանետվող գազով աշխատող տուրբինով, հայտնի է որպես տուրբո լիցքավորիչ:
Կոմպրեսորը սնուցելու համար շարժիչների լիսեռի աշխատանքը օգտագործելու փոխարեն, բալոններից հավաքված արտանետվող գազը ուղղվում է դեպի տուրբին, որը միացված է կոմպրեսորին օդի ընդունման վայրում: Արդյունքում, շարժիչի արդյունավետությունը բարձր է, իսկ վառելիքի սպառումը մնում է ցածր: Ջերմային արդյունավետությունը կամ էներգիայի մասնաբաժինը վառելիք-օդ խառնուրդում, որը վերածվում է ելքային հզորության կամ լիսեռի աշխատանքի, միշտ ավելի մեծ է տուրբո լիցքավորիչի դեպքում, քան մեխանիկական շարժիչով լիցքավորիչի դեպքում:
Ո՞րն է տարբերությունը Supercharger-ի և Turbocharger-ի միջև:
• Գերլիցքավորիչները սնվում են հենց շարժիչից և օգտագործում են ծնկաձև լիսեռի հզորության մի մասը, մինչդեռ տուրբո լիցքավորիչները սնուցվում են շարժիչի արտանետումներով շարժվող տուրբինով, հետևաբար, մի օգտագործեք ծնկաձև լիսեռի ուժը:
• Գերլիցքավորիչներն ավելի քիչ ջերմային արդյունավետ են, քան տուրբո լիցքավորիչները:
• Գերլիցքավորիչներն ավելի կարճ են արձագանքում շնչափողին, քան տուրբո լիցքավորիչները:
