Turbofan vs Turboprop
Ենթաձայնային արագությամբ տուրբոռեակտիվ շարժիչների աշխատանքի թերությունները հաղթահարելու համար, ինչպիսիք են արդյունավետությունը և աղմուկը, կառուցվել են առաջադեմ տարբերակներ՝ հիմնված տուրբոռեակտիվ շարժիչների վրա: Տուրբոֆանները մշակվել են դեռևս 1940-ականներին, բայց ավելի քիչ արդյունավետության պատճառով չեն օգտագործվել մինչև 1960-ականները, երբ Rolls-Royce RB.80 Conway-ը դարձավ առաջին արտադրական տուրբոֆան շարժիչը:
Turboprop շարժիչները ևս մեկ տարբերակ են, որոնք կառուցված են տուրբոռեակտիվ շարժիչի վրա և օգտագործում են տուրբինը՝ լիսեռի աշխատանք արտադրելու համար՝ պտուտակ վարելու համար: Դրանք վաղ շրջանի փոխադարձ շարժիչ շարժիչի և գազատուրբինային շարժիչով նոր շարժիչի հիբրիդ են:Նաև տուրբոշարժիչները կարող են դիտվել որպես տուրբոլիսեռային շարժիչ, որի պտուտակը միացված է լիսեռին կրճատման մեխանիզմի միջոցով:
Ավելին Turbofan շարժիչի մասին
Տուրբոֆան շարժիչը տուրբոռեակտիվ շարժիչի առաջադեմ տարբերակն է, որտեղ լիսեռի աշխատանքը օգտագործվում է օդափոխիչը մեծ քանակությամբ օդ ընդունելու, սեղմելու և արտանետվող արտանետումների միջով ուղղելու համար մղում առաջացնելու համար: Օդի ընդունման մի մասն օգտագործվում է ռեակտիվ շարժիչը միջուկում վարելու համար, իսկ մյուս մասը առանձին ուղղվում է մի շարք կոմպրեսորների միջոցով և ուղղվում է վարդակով առանց այրման: Այս հնարամիտ մեխանիզմի շնորհիվ տուրբոֆան շարժիչներն ավելի քիչ աղմկոտ են և ապահովում են ավելի մեծ մղում:
Բարձր շրջանցման շարժիչ
Օդի շրջանցման հարաբերակցությունը սահմանվում է որպես օդափոխիչի սկավառակի միջով անցնող օդի զանգվածային հոսքերի հարաբերակցությունը, որը շրջանցում է շարժիչի միջուկը առանց այրման, և շարժիչի միջուկով անցնող զանգվածային հոսքի արագությանը, որը ներգրավված է շարժիչի միջով: այրում, արտադրում է մեխանիկական էներգիա՝ օդափոխիչն առաջացնելու և մղում առաջացնելու համար։
Բարձր շրջանցման նախագծում մղման մեծ մասը մշակվում է շրջանցման հոսքից, իսկ ցածր շրջանցումում՝ շարժիչի միջուկով անցնող հոսքից: Բարձր շրջանցող շարժիչները սովորաբար օգտագործվում են առևտրային կիրառումների համար՝ ավելի քիչ աղմուկի և վառելիքի արդյունավետության համար, իսկ ցածր շրջանցող շարժիչներն օգտագործվում են այնտեղ, որտեղ պահանջվում է հզորության և քաշի ավելի մեծ հարաբերակցություն, օրինակ՝ ռազմական կործանիչները::
Ավելին Turboprop Engine-ի մասին
Turboprop շարժիչը տուրբոռեակտիվ շարժիչի առաջադեմ տարբերակն է, որտեղ լիսեռի աշխատանքը օգտագործվում է պտուտակը շարժելու համար տուրբինի լիսեռին ամրացված ռեդուկտորային մեխանիզմի միջոցով: Ռեակտիվ շարժիչների այս ձևում շարժիչի մեծ մասը առաջանում է պտուտակի ռեակցիայի արդյունքում, իսկ արտանետումները առաջացնում են աննշան քանակությամբ օգտագործելի էներգիա. հետևաբար հիմնականում չի օգտագործվում մղման համար:
Տուրբոշարժիչների պտուտակները սովորաբար հաստատուն արագության (փոփոխական քայլ) տիպի են, որոնք նման են ավելի մեծ փոխադարձ ինքնաթիռների շարժիչներում օգտագործվող պտուտակներին: Մինչդեռ ժամանակակից տուրբոռեակտիվ և տուրբոֆան շարժիչների մեծ մասում օգտագործվում են առանցքային հոսքի կոմպրեսորներ, տուրբոպրոպային շարժիչները սովորաբար պարունակում են կենտրոնախույս սեղմման առնվազն մեկ փուլ:
Պտուտակները կորցնում են արդյունավետությունը, քանի որ օդանավի արագությունը մեծանում է, բայց շատ արդյունավետ թռիչքի 725 կմ/ժ-ից ցածր արագության դեպքում: Հետևաբար, տուրբոպրոմները սովորաբար չեն օգտագործվում բարձր արագությամբ ինքնաթիռների վրա և օգտագործվում են փոքր ենթաձայնային ինքնաթիռները սնուցելու համար: Կան որոշ բացառություններ, ինչպիսիք են Airbus A400M-ը և Lockheed Martin C130-ը, որոնք խոշոր ռազմական բեռնատարներ են, իսկ տուրբոնշումներն օգտագործվում են այս ինքնաթիռների կարճ թռիչքի և վայրէջքի բարձր կատարողականության պահանջների համար:
Ո՞րն է տարբերությունը Turbofan-ի և Turboprop Engine-ի միջև:
• Տուրբոֆան շարժիչներում գազատուրբինային շարժիչը օգտագործվում է օդափոխիչի շարժիչ ուժի առաջացման համար, մինչդեռ տուրբոշարժիչներում այն օգտագործվում է պտուտակի շարժման համար:
• Տուրբոֆան շարժիչում առաջացած մղումը շրջանցող հոսքի և գազատուրբինի արտանետման համակցություն է, մինչդեռ տուրբոպրոմները գրեթե ամբողջությամբ առաջացնում են մղումը պտուտակների միջոցով:
• Տուրբոֆանները լավ արդյունավետությամբ են գործում և՛ գերձայնային, և՛ տրանսաձայնային թռիչքների ժամանակ, սակայն տուրբոպրոպը կարող է օգտագործվել միայն ենթաձայնային թռիչքների ժամանակ:
Դիագրամ Աղբյուր՝
en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg
en.wikipedia.org/wiki/File:Turbofan_operation.svg
