Chain Drive vs Belt Drive
Շղթայական շարժիչը և ժապավենային շարժիչը երկու մեխանիզմ են, որոնք օգտագործվում են էներգիայի փոխանցման մեջ: Շարժիչից ելքային հզորությունը ծնկաձև լիսեռի կամ առանցքի կողմից մատակարարվող ոլորող մոմենտի տեսքով փոխանցվում է մեկ այլ պտտվող մարմնի, ինչպիսին է առանցքը կամ անիվը, օգտագործելով շղթայի կամ գոտու փակ օղակը: Դա էլեկտրաէներգիայի փոխանցման ամենատարածված մեթոդներից մեկն է։
Ավելին Chain Drive-ի մասին
Շղթայով շարժվող մեխանիզմների մեծ մասում հզորությունը փոխանցվում է մետաղական կապանքներից պատրաստված գլանային շղթայի միջոցով, որն անցնում է պտուտակային հանդերձանքի վրայով: Փոխանցման ատամը տեղավորվում է շղթայի օղակների անցքերի մեջ:Երբ հանդերձանքը պտտվում է շարժիչի կամ շարժիչի ուժից, շղթան շարժում է նաև շարժվող անիվը մյուս ծայրում: Շղթայական շարժիչներ օգտագործվում են մոտոցիկլետների, հեծանիվների և այլ տեսակի ավտոմեքենաների մեջ:
Էլեկտրահաղորդման շղթաները կարելի է դասակարգել որպես գլանաձև շղթա, ինժեներական պողպատե շղթա, անաղմուկ շղթա, անջատվող շղթա և օֆսեթ կողային շղթա: Շղթայական կրիչներ շահավետ են դիմումներում հետևյալ պատճառներով. Շղթայական կրիչները չեն սահում պտուտակների ատամների և շղթայի միջև, և շղթայի ձգվածությունը նվազագույն է՝ ճկման բարձր աստիճանով: Հետևաբար, շղթայական կրիչներ կարող են օգտագործվել բարձր բեռնվածության պայմաններում գործող շարժիչ մեխանիզմի համար:
Շղթայական շարժիչների կյանքի սպասվող տեւողությունը նույնպես ավելի բարձր է նյութական հատկությունների (հարմար համաձուլվածքներ) և քսում (օրինակ՝ յուղ կամ քսուք) օգտագործելու ունակության շնորհիվ: Շղթայական կրիչներ կարող են օգտագործվել ծայրահեղ իրավիճակներում և կոշտ միջավայրերում, որտեղ այլ համակարգերը կարող են ձախողվել: Մետաղական կառուցվածքը նրան հնարավորություն է տալիս դիմակայել բարձր ջերմաստիճաններին և խոնավ պայմաններին:Այն չի ազդում համակարգում կեղտի, ցեխի կամ այլ աղտոտիչների առկայությունից. հետևաբար հուսալի:
Սպասարկման տեսանկյունից, շղթայական սկավառակների բաղադրիչները, որոնք պահանջում են շատ կոպիտ սպասարկում, կարող են փոխարինվել և սպասարկվել առանց այլ բաղադրիչների ապամոնտաժման:
Շղթայական կրիչների թերությունները դրանք բացառում են ճշգրիտ շահագործման մեխանիզմներից: Շղթայական կրիչներ արտադրում են մեծ քանակությամբ աղմուկ (սակայն լուռ շղթաները արտադրում են ավելի քիչ աղմուկ): Ճանապարհները ձգվում և դեֆորմացվում են կապի և պտտաձողի շփման մակերևույթի կրելու հետևանքով: Շղթայի ճկունությունը սահմանափակվում է միայն մեկ հարթավայրով, և այն կարող է օգտագործվել միայն համեմատաբար ցածր արագությամբ մեքենաներում:
Ավելին Belt Drive-ի մասին
Օղակը, որը պատրաստված է ճկուն նյութից և օգտագործվում է էներգիայի փոխանցման նպատակով, սովորաբար հայտնի է որպես գոտի շարժիչ: Գոտիները կարող են օգտագործվել նաև հարաբերական շարժմանը հետևելու և որպես շարժման աղբյուր (փոխակրիչ գոտիներ):
Գոտի մեխանիզմի շահագործումը ներառում է երկու կամ ավելի ճախարակ, որտեղ գոտին պինդ փաթաթված է դրանց շուրջը, իսկ ճախարակները միացված են շարժիչ և շարժվող մեխանիզմին:Գոտու նյութի ճկուն բնույթի պատճառով ճախարակները կարող են դասավորվել այնպես, որ պտտվեն տարբեր հարթություններում և պտտվեն հակառակ ուղղություններով:
Գոտի կրիչներ դարձել են էներգիայի փոխանցման մեխանիզմների իդեալական ընտրություն հետևյալ առավելությունների շնորհիվ. Էլեկտրահաղորդման գոտիները չեն քսում, և սպասարկումը նվազագույն է: Այն ունի ավելի բարձր առաձգական ուժ և կարող է դիմակայել բեռի հանկարծակի փոփոխություններին և արգելակում է թրթռումները: Գործողությունը հարթ է և անաղմուկ: Ճախարակները արտադրվում են ավելի քիչ ծախսատար, քան պտտվող փոխանցումները, հետևաբար ավելի էժան:
Թեև ժապավենային շարժիչներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, դրանք ունեն հետևյալ թերությունները. Անվերջ օղակների գոտիները չեն կարող վերանորոգվել, երբ կոտրվել են, և պետք է փոխարինվեն: Բացի այդ, բեռի կամ լարվածության փոփոխությունները կարող են սայթաքել: Նրանք չեն կարող գործել ծայրահեղ իրավիճակներում, քանի որ նյութը զգայուն է ջերմաստիճանի նկատմամբ, իսկ խոնավությունը նվազեցնում է շփման մակերևույթի շփումը՝ առաջացնելով սահում: Բացի այդ, գոտիների երկարությունը չի կարող ճշգրտվել:
Ո՞րն է տարբերությունը Chain Drive-ի և Belt Drive-ի միջև:
• Գոտիների շարժիչները պատրաստված են պոլիմերներից, իսկ շղթաները՝ համաձուլվածքներից։
• Շղթայական կրիչները կարող են աշխատել բարձր ջերմաստիճանի և խոնավության պայմաններում, իսկ ամրագոտիները՝ ոչ:
• Գոտիների շարժիչները չեն յուղվում, մինչդեռ շղթայական շարժիչները յուղված են:
• Գոտի կրիչներ սայթաքվում են, մինչդեռ շղթայական կրիչներն առանց սայթաքման:
• Շղթայական կրիչներն օգտագործում են պտուտակներ, իսկ գոտիների շարժիչները օգտագործում են շղթաներ (ճախարակներ):
• Շղթայական շարժիչը կարող է աշխատել բարձր բեռների տակ, մինչդեռ ժապավենային շարժիչները կարող են աշխատել բարձր արագության պայմաններում:
• Գոտի կրիչները անձայն են, մինչդեռ շղթայական շարժիչները աղմկոտ են:
