Բենզին ընդդեմ բենզին
Բենզինը և բենզինը նույն բանն է, որը կոչվում է տարբեր անուններով։ Բենզինի/բենզինի ծագումը նավթի նավթն է, որը նաև հայտնի է որպես հում նավթ: Այս հանածո վառելիքը բաղկացած է մի քանի ածխաջրածինների և այլ կեղտերի խառնուրդից գազային, հեղուկ և պինդ վիճակում: Բենզինը հում նավթից կոտորակային թորման միջոցով մեկուսացված արտադրանքներից մեկն է և լայնորեն սպառվում է արդյունաբերական աշխարհում:
բենզին
Բենզինը հեղուկ վառելիք է, որը ստացվում է նավթային յուղից: Հեղուկը թափանցիկ է և ավելի քիչ խտություն, քան ջուրը, որի հարաբերական խտությունը կազմում է մոտ 0:75 կգ/լ. Բենզինի հիմնական կիրառությունն այն է, որ այն որպես վառելիք օգտագործվի ավտոմեքենաների ներքին այրման շարժիչներում և տարբեր այլ մեքենաներում: Բենզինը մեկ միացություն չէ, այլ խառնուրդ։ Բովանդակությունը մի փոքր տարբերվում է՝ կախված արդյունահանման մեթոդներից, օգտագործվող մաքրման քայլերից, ավելացված հավելումներից: Բենզինը պարունակում է բազմաթիվ օրգանական միացություններ, հիմնականում՝ իզոկտան, բութան և էթիլ տոլուոլ։ Բացի հիմնական բաղադրիչներից, փոքր ֆրակցիաներում կարող են առկա լինել օկտանային ուժեղացուցիչներ, ինչպիսիք են MTBE-ն և այլ կեղտեր: Ածխաջրածինների պարունակությունը սովորաբար կարող է ունենալ ածխաջրածիններ C4-C12-ից տատանվող:
Բենզինը շատ դյուրավառ է, այդ իսկ պատճառով այն օգտագործվում է այրման շարժիչներում: Երբ այրումը տեղի է ունենում, ածխաջրածինները թթվածնի առկայության դեպքում վերածվում են ածխաթթու գազի և ջրի: Էներգիան արտազատվում է ջերմության տեսքով և կազմում է մոտ 35 ՄՋ/լ: Բենզինը ցնդող է; հետևաբար, անհրաժեշտ է անվտանգ պահեստավորում: Իդեալում այն պետք է պահվի հերմետիկ տարայի մեջ, որպեսզի բաղադրիչները չխառնվեն խոնավության և օքսիդացման հետ:Ցուրտ ջերմաստիճանները նույնպես նախընտրելի են՝ հեղուկի ընդլայնման պատճառով ճնշումից խուսափելու համար: Եթե պատշաճ կերպով չի պահպանվում, առաջանում են պինդ մնացորդներ, որոնք կարող են կոռոզիայի ենթարկել մեքենաներն ու շարժիչները: Անհրաժեշտ է լրացուցիչ խնամք ցուցաբերել, եթե էթանոլը բաղադրիչ է, քանի որ այն ավելի շատ խոնավություն է կլանում:
Բենզինի անկայունությունը փոփոխվում է ըստ եղանակի. Տաք եղանակային պայմաններում օգտագործվում է ցածր անկայունություն ունեցող բենզին. այսինքն՝ բենզինի հիմնական մասը կազմում են բարձր մոլեկուլային քաշ ունեցող ածխաջրածինները։ Ծայրահեղ դեպքում բենզինը վերածվում է գազային փոփոխության և ստեղծում է մի իրավիճակ, որը սովորաբար հայտնի է որպես «գոլորշիների կողպեք», որտեղ շարժիչը խափանում է: Ավելի զով կլիմայական պայմաններում մարտահրավերը բարձրանում է ցածր/ոչ անկայունության պատճառով, որտեղ շարժիչները չեն գործարկվում:
Բենզինն արդյունաբերական աշխարհին բերած բոլոր առավելություններով հանդերձ, կան նաև բազմաթիվ բնապահպանական մտահոգություններ: Բնապահպանական ամենամեծ խնդիրը այրման ժամանակ արտանետվող ածխաթթու գազն է, որը կուտակվում է մթնոլորտի ստորին հատվածում, ինչը հանգեցնում է ջերմոցային էֆեկտի:Բացի այդ, երբ չայրված բենզինը դուրս է գալիս օդ, այն արձագանքում է արևի լույսի ներքո՝ առաջացնելով ֆոտոքիմիական մշուշ: Բենզինի գոլորշիները կարող են պարունակել նաև առողջության համար վտանգավոր տարբեր թունավոր միացություններ։ Պարզվել է, որ միայն առանց կապարի բենզինը պարունակում է ավելի քան 15 վտանգավոր քիմիական նյութեր, ինչպիսիք են բենզոլը, տրիմեթիլբենզոլը, նաֆթալինը և տոլուոլը: Այս քիմիկատներն ավելացվում են որպես «հակաթակող» նյութեր, սակայն հայտնաբերվել են որպես քաղցկեղածին:
Բենզին
Բենզինը նույն բանն է, ինչ բենզինը։
Բենզին ընդդեմ բենզին
• Բենզին տերմին է, որն օգտագործվում է Միացյալ Նահանգներում և Հյուսիսային Ամերիկայում, բայց բենզինը տերմին է, որն օգտագործվում է Միացյալ Թագավորությունում և ընդհանուր հարստության այլ երկրներում:
