Տարբերությունը կապարի բենզինի և առանց կապարի բենզինի միջև

Տարբերությունը կապարի բենզինի և առանց կապարի բենզինի միջև
Տարբերությունը կապարի բենզինի և առանց կապարի բենզինի միջև

Video: Տարբերությունը կապարի բենզինի և առանց կապարի բենզինի միջև

Video: Տարբերությունը կապարի բենզինի և առանց կապարի բենզինի միջև
Video: Երկնաքարի անկումը նկարահանված է Թուրքիայի արևելքից և Կովկասի տարբեր շրջաններից 2024, Հուլիսի
Anonim

Առաջատար բենզին ընդդեմ անլար բենզին

Ապառով բենզին և անշլագ բենզին լավ հայտնի բառեր են մեքենա վարողների համար: Նավթային խառնուրդը, որը հայտնի է որպես բենզին, գազ կամ բենզին, երբ օգտագործվում է մեքենաներում կամ այլ տրանսպորտային միջոցներում, մտնում է այրման շարժիչ, որտեղ այն շատ սեղմվում է: Այս սեղմման պատճառով այն հակված է ինքնուրույն պայթելու, կամ սովորական լեզվով ասած՝ ավտոմատ բռնկվելով՝ վնասելով շարժիչին: Սա հայտնի է որպես թակոց (նաև կոչվում է pinging կամ pinking): Սա հանգեցրեց հետազոտության, որը վերջապես ավարտվեց բենզինի մեջ կապարի միացությունների ավելացմամբ՝ շարժիչի վնասը կանխելու համար: Բենզինը կոչվում է կապարի բենզին:Մինչ բենզինի մեջ կապարի միացություններ ավելացնելը, այն մաքուր բենզին էր, որը հայտնի էր որպես առանց կապարի բենզին:

Նավթային ընկերությունները սկսեցին կապար ավելացնել բենզինին, և դա սովորական պրակտիկա դարձավ ամբողջ աշխարհում: Առաջատար բենզինը թույլ տվեց մեքենաներ արտադրողներին նորամուծություններ անել շարժիչներով, և նրանք ստեղծեցին ավելի հզոր ավելի բարձր սեղմման շարժիչներ՝ առանց բենզինի շարժիչը թակելու վախի: Հենց ութսունականներին բնապահպանները հարցեր բարձրացրին բենզին կապարի ավելացման վերաբերյալ, ինչը հանգեցրեց այս պրակտիկայի թուլացմանը: Փաստ է, որ կապարը թունավոր նյութ է, որը նաև հայտնի է որպես ծանր մետաղ և ունի ծանր հետևանքներ մարդու առողջության և շրջակա միջավայրի վրա:

Երբ բոլոր ավտոարտադրողները 70-ականների կեսերից անցան նոր մեքենաների կատալիտիկ փոխարկիչներին, կապարի բենզինի օգտագործումը նվազել է, քանի որ պարզվել է, որ կապարի բենզինը անհամատեղելի է կատալիտիկ փոխարկիչների հետ: Պրակտիկան նաև ցնցվեց, երբ կառավարությունը տարբեր հարկեր գանձեց կապարի և առանց կապարի բենզինի վրա, և դանդաղ և աստիճանաբար կապարով բենզինն աստիճանաբար հեռացվեց աշխարհի գրեթե բոլոր մասերում:

Կապարի միացությունների փոխարեն օգտագործվում են տարբեր հավելումներ՝ շարժիչի թակոցը կանխելու համար, ինչպիսիք են ածխաջրածինները, եթերները և ալկոհոլը: Աշխարհի գրեթե բոլոր երկրները, իմանալով կապարի վնասակար ազդեցությունը առողջության և շրջակա միջավայրի վրա, պլաններ են մշակում կապարի բենզինը հեռացնելու համար:

Ամփոփում

› Բենզին կապարի միացությունների ավելացումը ստիպում է նրան կոչել կապարի բենզին:

› Առանց կապարի միացությունների վաճառվող բենզինը կոչվում է առանց կապարի բենզին:

› Կապարի հավելումները կանխեցին շարժիչի վնասումը, սակայն դրանք դադարեցվում են իրենց վնասակար ազդեցության պատճառով:

Խորհուրդ ենք տալիս: