Բենզինի և դիզելի հիմնական տարբերությունն այն է, որ դիզելն ավելի քիչ ցնդող է և ունի ավելի բարձր եռման կետ, քան բենզինը:
Բենզինը և դիզելը վառելիքի երկու հիմնական տեսակներն են, որոնք մենք հաճախ օգտագործում ենք տրանսպորտային միջոցներում: Այնուամենայնիվ, դրանք ածխաջրածնային միացությունների երկու տարբեր խառնուրդներ են: Բենզինի և դիզելի միջև վերը նշված տարբերության հիմնական պատճառն այն է, որ դիզելային վառելիքը բաղկացած է ածխաջրածիններից, որոնք ավելի շատ ածխածնի քանակ ունեն, քան բենզինը: Հետևաբար, դիզելի մոլեկուլային քաշը ավելի բարձր է, քան բենզինը։
Ի՞նչ է բենզինը
Բենզինը մեծ քանակությամբ ածխաջրածինների խառնուրդ է, որոնք ունեն 5-12 ածխածին։Կան ալիֆատիկ ալկաններ, ինչպիսին է հեպտանը, ճյուղավորված ալկաններ, ինչպիսին է իզոկտանը, ալիֆատիկ ցիկլային միացություններ և փոքր արոմատիկ միացություններ: Բայց այս ածխաջրածիններից բացի այլ ալկեններ կամ ալկիններ չկան։
Բենզինը նավթարդյունաբերության բնական կողմնակի արտադրանք է և այն չվերականգնվող աղբյուր է: Ավելին, այն արտադրվում է հում նավթի կոտորակային թորման ժամանակ։ Երբ մենք առանձնացնում ենք հում նավթը տարբեր միացությունների եռման կետերի հիման վրա, բենզինի ցածր մոլեկուլային կշռված միացությունները հավաքվում են նույն միջակայքում: Որոշ երկրներում բենզինը կոչվում է «բենզին», և դա վառելիք է, որը մենք օգտագործում ենք տրանսպորտային միջոցների ներքին այրման շարժիչներում։ Բենզինի այրումից առաջանում է մեծ քանակությամբ ջերմային էներգիա և ածխաթթու գազ և ջուր։
Այնուհետև, արտադրողները հավելյալ միացություններ են խառնում բենզինի հետ, որպեսզի ուժեղացնեն դրա օգտագործումը շարժիչներում: Այնտեղ մենք կարող ենք ավելացնել ածխաջրածիններ, ինչպիսիք են իզոկտանը կամ բենզինը և տոլուոլը, որպեսզի բարձրացնենք դրա օկտանային վարկանիշը: Այս օկտանային թիվը չափում է շարժիչի կարողությունը շարժիչի բալոններում ինքնաբռնկման պատճառ դառնալու (ինչն առաջացնում է թակոց):Երբ այս վառելիքը խառնվում է օդի հետ վաղաժամ բռնկման ժամանակ, նախքան կայծը մոմից անցնելը, այն մղվում է ծնկաձև լիսեռի դեմ՝ առաջացնելով թակոցի ձայն: Այս թակոցի պատճառով շարժիչը հակված է գերտաքացման և ուժը կորցնելու: Հետևաբար երկարաժամկետ հեռանկարում այն վնասում է շարժիչը։
Նկար 01. Բենզինի տարաներ
Թակելու էֆեկտը նվազեցնելու համար մենք պետք է մեծացնենք վառելիքի օկտանային թիվը: Բացի ածխաջրածիններ ավելացնելուց, մենք կարող ենք օկտանային թիվը ավելացնել նաև կապարի որոշակի միացություններ ավելացնելով: Սա կավելացնի օկտանային թիվը; Այսպիսով, բենզինը դառնում է ավելի դիմացկուն ինքնաբռնկման նկատմամբ, որն առաջացնում է թակոց: Այս վառելիքի գները ժամանակի ընթացքում հիմնականում տարբերվում են հում նավթի գնի հետ: Քանի որ բենզինը դարձել է առաջնային կարիք, երկրների մեծ մասում նավթի գների տատանումները ազդում են նաև երկրի տնտեսության վրա:
Ի՞նչ է դիզելը:
Դիզելը ավտոմոբիլային վառելիք է, որը նավթի թորման կողմնակի արտադրանք է: Այն նավթի նման, ավելի խիտ վառելիք է և ունի ավելի բարձր եռման կետ, քան ջուրը: Այն բաղկացած է ածխաջրածիններից, որոնք ունեն ավելի երկար ածխածնային շղթաներ, որտեղ դրանք ունեն 8-ից 21 ածխածիններ: Այս վառելիքի միացությունները ներառում են պարաֆին, իզոպարաֆիններ, նաֆթեններ, օլեֆիններ և անուշաբույր ածխաջրածիններ: Կախված կիրառությունից, մենք կարող ենք այն դասակարգել տարբեր դասարանների: Օրինակ՝ 1-D (S15), 1-D (S500), 1-D (S5000), 2-D (S15), 2-D (S500), 2-D (S5000) և 4-D:
Նկար 02. Դիզելային տանկ
Դիզելային վառելիքի ցետանային թիվը վերջնական օգտագործողների համար հատկություն է: Այն չափում է վառելիքի բռնկման որակը: Ցետանի թիվը տարբերվում է բենզինի օկտանային թվից։Օրինակ, որքան բարձր է ցետանի մակարդակը, այնքան ավելի հեշտ է այն բռնկվում: Թեև դիզելային վառելիքի այրումը հանգեցնում է ածխածնի երկօքսիդի, ածխածնի երկօքսիդի ցածր քանակի, դրանք մեծ քանակությամբ ազոտի միացություններ և մասնիկներ են թողնում, որոնք պատասխանատու են թթվային անձրևի համար:
Ի՞նչ տարբերություն կա բենզինի և դիզելի միջև:
Բենզինը մեծ թվով ածխաջրածինների խառնուրդ է, որոնք ունեն 5-12 ածխածին, իսկ դիզելը ավտոմեքենայի վառելիք է, որը նավթի թորման կողմնակի արտադրանք է: Բենզինի և դիզելի հիմնական տարբերությունն այն է, որ դիզելն ավելի քիչ ցնդող է և ունի ավելի բարձր եռման կետ, քան բենզինը: Ավելին, դիզելային վառելիքը յուղոտ է և հոտ ունի, քան բենզինը: Որպես բենզինի և դիզելային վառելիքի ևս մեկ կարևոր տարբերություն, բենզինը կարող է գնահատվել ըստ օկտանային թվի, մինչդեռ դիզելային վառելիքը գնահատվում է ըստ ցետանի թվի: Բացի այդ, դիզելն ավելի էժան է, քան բենզինը, բայց բենզինը ավելի մաքուր է և էկոլոգիապես մաքուր։
Ստորև բերված նկարը լրացուցիչ տեղեկություններ է տալիս բենզինի և դիզելային վառելիքի տարբերության մասին:
Ամփոփում – Բենզին ընդդեմ դիզել
Բենզինը և դիզելը վառելիքի երկու տեսակ են, որոնք մենք հաճախ օգտագործում ենք տրանսպորտային միջոցներում: Երկու վառելիքներն էլ ունեն դրա օգտագործման դրական և բացասական կողմերը: Բնապահպանական անվտանգության առումով երկուսն էլ վնասակար են։ Բենզինի և դիզելի հիմնական տարբերությունն այն է, որ դիզելն ավելի քիչ ցնդող է և ունի ավելի բարձր եռման կետ, քան բենզինը:
